SUV híbrido líder de vendas chega com quatro versões e autonomia elétrica de até 170 km; estande inclui modelos globais Tank 700 e Wey G9
- Quatro versões com autonomia elétrica de até 170 km
- Calibrações específicas para o mercado brasileiro
- Design atualizado com escolhas do mercado local
- Modelos globais em exposição demonstrativa
- Lançamentos recentes e área de test-drive
- Expansão industrial da marca no país
- Carango Responde!
- Glossário Automotivo
A GWM utiliza o Salão do Automóvel de São Paulo 2025 para o lançamento oficial do novo Haval H6, que chega às concessionárias brasileiras a partir de 18 de novembro com preços entre R$ 223 mil e R$ 325 mil, conforme anunciado pela fabricante chinesa em 17 de novembro. O SUV híbrido, que lidera as vendas da categoria no país segundo dados da Anfavea, recebe atualizações desenvolvidas a partir de dados de uso coletados com proprietários brasileiros.
Além do Haval H6, o estande da montadora no Distrito Anhembi reúne modelos globais como Tank 700 e Wey G9 — veículos de portfólio internacional apresentados em caráter demonstrativo — e a motocicleta SOUO S2000, equipada com motor boxer de oito cilindros. Completam a exposição os recém-lançados Tank 300 e Wey 07, além de Poer P30, Haval H9 e Ora 03, exibidos na entrada do pavilhão.
Quatro versões com autonomia elétrica de até 170 km
O novo Haval H6 2026 será comercializado em quatro configurações: HEV2 (R$ 223 mil), PHEV19 (R$ 248 mil), PHEV35 (R$ 288 mil) e GT (R$ 325 mil). As versões plug-in PHEV35 e GT utilizam o sistema híbrido Hi4, reconhecido pela SAE China como um dos mais avançados em integração híbrida, que combina motor 1.5 turbo de nova geração com 150 cv e 240 Nm, dois motores elétricos (dianteiro com eficiência de 97,5% e traseiro com 94%) e bateria de 35 kWh.
O conjunto resulta em potência combinada de 393 cv e torque de 772 Nm — incremento de 10 Nm em relação à versão anterior. A autonomia no modo 100% elétrico atinge 170 km pelo padrão WLTP e 119 km segundo homologação do Inmetro (ciclo ABNT NBR 16567). A transmissão híbrida dedicada (DHT) de duas marchas gerencia transições entre os modos elétrico, híbrido e tração integral 4WD.
A versão PHEV19, equipada com bateria de 19 kWh e sem motor elétrico traseiro, entrega 326 cv de potência combinada e 540 Nm de torque, com autonomia elétrica de 115 km (WLTP) e 73 km (Inmetro). Já a configuração HEV2, híbrido autorrecarregável com bateria de 1,6 kWh, oferece 243 cv e 540 Nm de torque combinado, sem opção de recarga externa.
Calibrações específicas para o mercado brasileiro
A renovação do Haval H6 incluiu recalibração completa da suspensão, com amortecedores ajustados e adoção de batentes mecânicos (stops) para redução de impactos secos em lombadas e valetas. O sistema de frenagem passou a utilizar atuador eletrônico integrado em substituição ao sistema hidráulico anterior, proporcionando resposta mais progressiva e previsível do pedal.
O motor a combustão 1.5 turbo apresenta eficiência térmica de 41,5% — referência técnica na categoria, segundo informações da fabricante. A versão HEV2 adota rodas de 18 polegadas com pneus de perfil mais alto, voltada ao conforto familiar, enquanto as configurações PHEV19, PHEV35 e GT mantêm rodas aro 19.
Design atualizado com escolhas do mercado local
Na dianteira, o modelo recebe grade formada por 87 blocos de maior amplitude e nova assinatura luminosa, seguindo o conceito Estética Galática da marca. A traseira, no entanto, mantém as lanternas integradas — característica preservada pela equipe de design brasileira em substituição ao padrão chinês com lanternas separadas, segundo a fabricante. Os logotipos traseiros passaram de cromados a pretos.
O interior traz volante reformulado com aro mais espesso, base achatada e apenas dois comandos giratórios no lugar de múltiplos botões. O console central foi reprojetado com carregador por indução de 50 W (anteriormente 15 W). A central multimídia passou de 12,3 polegadas para 14,6 polegadas em resolução Full HD, acompanhada do sistema operacional Coffee OS 3, desenvolvido pela própria GWM.
O acabamento interno varia por versão: HEV2 e PHEV19 utilizam bancos de couro preto, PHEV35 combina marfim com preto, e GT apresenta couro preto com apliques em camurça e emblema GT em vermelho nos bancos dianteiros. As cores externas incluem Preto Hematita, Cinza Diamante e Branco Ágata (GT adiciona Azul Cianita).
Modelos globais em exposição demonstrativa
O Tank 700 exibido no Salão utiliza powertrain híbrido plug-in 3.0T PHEV Hi4-T com 524 cv de potência e 800 Nm de torque, transmissão 9HAT e tração 4×4. Com 5,09 metros de comprimento, o modelo integra o portfólio internacional da marca voltado ao segmento off-road de alto desempenho. Não há confirmação de comercialização no Brasil.
O Wey G9, MPV híbrida plug-in de luxo, conta com bateria de 51,5 kWh, motor 1.5T e configuração de seis lugares com bancos executivos individuais. A motocicleta SOUO S2000 apresenta motor boxer de oito cilindros, 2.0 litros, 154 cv e câmbio DCT de oito marchas. Nenhum dos dois veículos tem lançamento confirmado no mercado nacional.
Lançamentos recentes e área de test-drive
O Tank 300 (SUV híbrido plug-in com capacidade off-road) e o Wey 07 (híbrido plug-in de seis lugares) chegaram às concessionárias nos últimos meses. A Poer P30 (picape média com garantia de 10 anos), o Haval H9 (SUV de grande porte) e o Ora 03 (veículo 100% elétrico) completam a linha exposta.
A GWM disponibiliza test-drives do novo Haval H6, Wey 07 e Tank 300 durante o evento, que ocorre entre 6 e 17 de novembro no Distrito Anhembi.
Expansão industrial da marca no país
Em 2025, a fabricante chinesa iniciou operação industrial em Iracemápolis (SP), ampliou a rede de concessionárias e inaugurou o centro de capacitação técnica GWM Academy. A empresa, maior montadora chinesa de capital 100% privado, atua em mais de 150 países, conta com 80 mil colaboradores e mantém 13 centros de pesquisa e desenvolvimento distribuídos em quatro países. No segmento de picapes médias, a GWM lidera o mercado chinês há 27 anos, com participação superior a 50%.
Carango Responde!
1. Qual é a diferença real de autonomia elétrica entre os ciclos WLTP e Inmetro? O ciclo WLTP (europeu) apresenta resultados mais otimistas que o padrão brasileiro ABNT NBR 16567 (Inmetro). No caso do Haval H6 PHEV35, a diferença é de 51 km (170 km WLTP vs. 119 km Inmetro), o que representa redução de 30%. Essa divergência ocorre devido a perfis de velocidade, aceleração e temperatura distintos entre as metodologias de teste.
2. A versão HEV2 precisa de recarga externa? Não. A versão HEV2 é um híbrido autorrecarregável — a bateria de 1,6 kWh é carregada exclusivamente pelo motor a combustão e pela frenagem regenerativa durante a condução. Apenas as versões PHEV19, PHEV35 e GT possuem recarga externa em tomadas ou eletropostos.
3. O novo Haval H6 mantém a isenção de IPVA? Sim. Veículos híbridos e elétricos da GWM mantêm isenção de IPVA em 12 estados brasileiros, conforme legislação estadual vigente. Recomenda-se confirmar o benefício específico junto à Secretaria da Fazenda do seu estado, pois políticas fiscais podem ser alteradas.
4. Qual versão do Haval H6 oferece tração integral? Apenas as versões PHEV35 e GT possuem tração integral 4WD inteligente, por contarem com motor elétrico traseiro além do dianteiro. As versões HEV2 e PHEV19 são tração dianteira.
5. O Coffee OS 3 é compatível com Apple CarPlay e Android Auto? Sim. O novo sistema operacional mantém compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, preservando uma barra fixa de menu com funções principais mesmo quando os sistemas de espelhamento estão ativos.
Glossário Automotivo
- 🔋 HEV (Hybrid Electric Vehicle): híbrido autorrecarregável, sem recarga externa — bateria carregada apenas por motor a combustão e frenagem regenerativa.
- ⚡ PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle): híbrido recarregável externamente, oferecendo autonomia 100% elétrica para trajetos curtos.
- 🔌 Hi4 (Hybrid Intelligent 4WD): sistema híbrido avançado da GWM que integra motores elétricos dianteiro e traseiro, bateria de alta capacidade e tração integral inteligente.
- 🏁 DHT (Dedicated Hybrid Transmission): transmissão híbrida dedicada de duas marchas que gerencia transições entre modos elétrico, híbrido e 4WD.
- 🔧 Eficiência térmica: percentual de energia do combustível convertida em trabalho mecânico — quanto maior, menor o consumo. O motor 1.5T do H6 atinge 41,5%.
Como realizamos esta matéria:
- Preços: consultados em press releases oficiais da GWM divulgados em 17 e 19 de novembro de 2025
- Autonomia: dados WLTP (ciclo europeu) e Inmetro ABNT NBR 16567 (ciclo brasileiro) conforme informações oficiais da fabricante
- Especificações técnicas: baseadas em comunicados oficiais da GWM Brasil
- Dados de vendas: referenciados conforme registros da Anfavea
- Legislação de IPVA: consultada conforme benefícios vigentes para veículos eletrificados
- Atualização: 19 de novembro de 2025
Fontes consultadas:
- GWM Brasil (press releases oficiais de 17 e 19 de novembro de 2025)
- Anfavea (dados de emplacamentos)
- Inmetro (metodologia de homologação ABNT NBR 16567)
- ABVE (informações sobre incentivos fiscais para eletrificados)
Valores consultados nos sites e comunicados oficiais da GWM em novembro de 2025. Preços sujeitos a alteração sem aviso prévio. Confirme condições, disponibilidade e valores atualizados junto à rede de concessionárias GWM.
Dados de autonomia baseados em ciclos WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure) e Inmetro ABNT NBR 16567. Autonomia real varia conforme condições de uso, temperatura ambiente, estilo de condução, relevo, velocidade, uso de climatização e carga transportada.
