Modelo será revelado em 21 de novembro, durante o Salão de Guangzhou, com sistema range extender, até 335 kW de potência e design off-road.
A Chery Automobile prepara-se para lançar o iCaur V27, seu mais novo SUV eletrificado de porte médio-grande, durante o Salão do Automóvel de Guangzhou, em 21 de novembro de 2025. Conhecido como iCar V27 no mercado chinês, o modelo adota o nome iCaur para exportação — decisão ligada a registro de marca internacional.
O V27 destaca-se por unir estilo retrô e robustez off-road a um sistema híbrido do tipo range extender: um motor 1.5 turbo a gasolina atua apenas como gerador de energia para os motores elétricos, que tracionam o veículo. Assim, mantém a experiência de condução puramente elétrica com maior autonomia para viagens longas.
Potência e autonomia de SUV grande
De acordo com a Chery (citado pelo Car News China), o iCaur V27 oferecerá versões de tração traseira (RWD) e integral (AWD). A configuração mais potente entregará até 335 kW (~450 cv) combinados.
A autonomia puramente elétrica é estimada em cerca de 200 km no ciclo chinês CLTC, enquanto a autonomia total supera 1 000 km, segundo as projeções iniciais da marca (ainda não homologadas de forma independente).
O sistema de range extender promete combinar uso urbano sem emissões com viagens de longa distância, dispensando a recarga frequente — um conceito que vem ganhando força na China entre marcas como BYD (Fangchengbao 5) e Great Wall (Tank 700 Hi4-T).
Design quadrado e proporções robustas
Com 4 909 mm de comprimento, 1 976 mm de largura, 1 894 mm de altura e 2 910 mm de entre-eixos, o V27 se posiciona na categoria de SUVs médio-grandes, rivalizando em porte com modelos como Toyota SW4 e Jeep Grand Cherokee.
O design mistura linhas retas, arcos de roda pronunciados e estepe externo, seguindo a tendência global de SUVs “neo-clássicos”. A marca confirmou duas configurações de traseira — uma com estepe tradicional e outra com compartimento tipo baú — e opções de personalização como teto segmentado, rack de teto e rodas de até 21 pol.
O interior ainda não foi revelado, mas versões superiores devem incluir sensores LiDAR e chips Horizon Roboticspara assistentes avançados de condução, segundo as expectativas divulgadas pela Chery.
Especificações principais (preliminares)
| Característica | Detalhes oficiais / estimados |
|---|---|
| Motorização | Range extender 1.5 L turbo + motores elétricos |
| Potência combinada | Até 335 kW (~450 cv) |
| Tração | Traseira (RWD) ou Integral (AWD) |
| Autonomia elétrica (CLTC) | ≈ 200 km |
| Autonomia total (estimada) | > 1 000 km (projeção da Chery) |
| Dimensões (C × L × A) | 4 909 × 1 976 × 1 894 mm / Entre-eixos 2 910 mm |
| Preço 🇨🇳 | ¥ 200 000 – ¥ 250 000 (≈ R$ 160 mil – R$ 200 mil) |
| Fonte | Chery / Car News China (06 nov 2025) |
Dados preliminares divulgados pela Chery e pelo portal Car News China (Adrian Leung, 06/11/2025). Autonomia total > 1 000 km refere-se a projeção da montadora no ciclo CLTC. Padrão CLA EV Table — mini compacta, centrada e com modo claro/escuro.
Mercado e posicionamento
O iCaur V27 será produzido na China logo após sua estreia em Guangzhou e marca a entrada da submarca iCaur no segmento de SUVs grandes com range extender. O modelo atua entre as faixas de SUVs urbanos elétricos e os off-road premium, aproveitando a tendência chinesa de eletrificação com autonomia expandida.
No Brasil, a Chery ainda não anunciou nenhum modelo elétrico ou híbrido sob sua marca oficial, embora estude a viabilidade de lançamentos locais com apoio da CAOA e de novas parcerias. Se importado, um modelo como o V27 provavelmente custaria acima de R$ 300 mil, considerando tributos e logística.
Carango Fala
O iCaur V27 surge como um exemplo da nova geração de SUVs híbridos de autonomia estendida da Chery — unindo visual retrô, tecnologia avançada e versatilidade para longas viagens. Com até 335 kW de potência e mais de 1 000 km de alcance combinado, ele reforça a aposta da montadora em mobilidade elétrica sem ansiedade de autonomia.
No cenário brasileiro, onde a infraestrutura de recarga ainda se expande, conceitos como o do V27 podem representar um meio-termo viável entre os híbridos tradicionais e os elétricos puros.
Fonte primária: Car News China – Adrian Leung (06/11/2025)
Fontes complementares: Daily Revs / CarsGuide / CNEVPost.
