Conheça o conceito apresentado na Expo 2025 Osaka, que promete eliminar o diesel da agricultura.
A japonesa Kubota Corporation apresentou na Expo 2025 Osaka Kansai o primeiro conceito de trator autônomo do mundo movido a célula de combustível de hidrogênio — uma inovação que marca um novo passo rumo à agricultura limpa e inteligente.
Batizado oficialmente de Autonomous Fuel Cell Tractor Concept Model, o protótipo combina propulsão elétrica por célula de combustível, direção autônoma e controle remoto, propondo uma alternativa livre de emissões ao diesel tradicional.
Durante o evento “Hydrogen Energy Park!!”, a Kubota destacou que o modelo utiliza hidrogênio comprimido para alimentar uma célula de combustível de polímero sólido, com potência equivalente a cerca de 100 cv, desempenho semelhante ao de tratores convencionais da marca.
Energia limpa e operação autônoma
O sistema converte o hidrogênio em eletricidade e gera apenas água pura como subproduto, eliminando as emissões de carbono, óxidos de nitrogênio e material particulado típicos do diesel.
A marca também confirma que o veículo pode operar de forma autônoma ou remota, com sensores, câmeras e algoritmos de navegação que permitem traçar rotas, detectar obstáculos e ajustar velocidade em tempo real.
A Kubota informa que testes de campo no Japão ocorrerão ainda em 2025, com foco em validar o sistema de condução autônoma e o reabastecimento em ambientes rurais.
Hidrogênio no campo: futuro sustentável e local
Embora o trator utilize hidrogênio comprimido, a Kubota afirma que estuda métodos de fornecimento de hidrogênio diretamente nas fazendas, aproveitando resíduos agrícolas como fonte potencial.
Essa abordagem, baseada em modelos de economia circular, permitiria transformar esterco e restos de colheita em combustível limpo através de processos de digestão anaeróbica e reforma do biogás, já testados em escala experimental no Japão.
Vale destacar que, até o momento, a empresa não confirmou a integração direta desse sistema ao trator — trata-se de uma proposta em desenvolvimento, parte da estratégia de descarbonização agrícola da Kubota.
Comparativo: Hidrogênio vs. Diesel vs. Elétrico
| Tecnologia | Emissões | Autonomia | Reabasteci mento |
Custo Operacional |
Origem |
|---|---|---|---|---|---|
| Diesel convencional | Alta (CO₂, NOx, particulados) | 8–12 h de trabalho | 5–10 min | R$ 3,50–5,00/h* | 🇧🇷 Brasil (referência) |
| Elétrico a bateria | Zero (operação) | 4–6 h de trabalho | 2–8 h (recarga) | R$ 1,50–2,50/h* | 🇧🇷 Brasil (aplicações) |
| Hidrogênio (conceito Kubota) | Zero (vapor d’água) | Estimativa: 8–10 h | Estimativa: 5–15 min | A definir (em testes) | 🇯🇵 Japão (conceito) |
*Valores aproximados (podem variar por região). “Origem” indica país de referência (🇧🇷) ou fabricante (🇯🇵). Padrão CLA EV Table — mini compacta, centrada e com modo claro/escuro.
Potencial para o Brasil
O Brasil possui um dos maiores potenciais globais para geração de hidrogênio de biomassa, devido à abundância de resíduos agrícolas de soja, milho e cana-de-açúcar.
Segundo a Empresa de Pesquisa Energética (EPE), a produção de hidrogênio de baixa emissão pode atingir até 5,7 milhões de toneladas anuais, o equivalente a cerca de 23% do consumo mundial atual.
Com o novo marco legal do hidrogênio de baixo carbono, aprovado em 2024, o país já dispõe de base regulatória e tecnológica para receber soluções agrícolas sustentáveis como a proposta da Kubota.
Carango Responde: Perguntas frequentes
O trator da Kubota já está à venda?
Não. O modelo é um conceito em demonstração. A Kubota ainda não anunciou preço ou data de lançamento comercial.
Ele realmente funciona com hidrogênio feito de esterco?
A Kubota estuda o uso de resíduos agrícolas e esterco como fonte de hidrogênio, mas essa integração ainda não está confirmada como operacional.
O que o diferencia de um trator elétrico comum?
A célula de combustível permite autonomia maior e reabastecimento rápido, mantendo operação sem emissões — ideal para longas jornadas agrícolas.
Pode funcionar no Brasil?
Sim, desde que existam infraestruturas locais de hidrogênio. O país tem forte potencial agrícola e base técnica para adaptar a tecnologia no futuro.
O início da era do hidrogênio no campo
O trator autônomo da Kubota representa um marco na mecanização agrícola sustentável.
Mais do que eliminar o diesel, o conceito propõe um modelo de agricultura circular, com geração e uso local de energia limpa.
Embora ainda em fase de testes, o projeto mostra como o hidrogênio pode se tornar a próxima revolução verde no campo — e o Brasil, com seu potencial agrícola e matriz renovável, pode ser um dos principais protagonistas dessa transformação.
