Fabricante expõe três soluções para descarbonização do transporte público brasileiro, incluindo modelo 100% elétrico e veículo leve sobre trilhos.
- Resumo das Soluções Apresentadas
- Attivi Integral: Ônibus Elétrico 100% Nacional
- Volare Fly 10 GV: Alternativa Sustentável para Cidades em Transição
- VLT Prosper: Solução Ferroviária Urbana 100% Brasileira
- Cenário da Eletrificação no Transporte Público Brasileiro
- Carango Responde: Perguntas Frequentes Sobre Ônibus Elétricos e VLT
- 🔋 Glossário Automotivo
A Marcopolo, maior fabricante de carrocerias de ônibus do Brasil, marcou presença na ARENA ANTP 2025 – Congresso Brasileiro de Mobilidade Urbana, realizado entre 28 e 30 de outubro no Transamérica Expo Center, em São Paulo. O evento reuniu gestores públicos, especialistas em transporte e empresas do setor para discutir o futuro da mobilidade urbana no país.
Durante a feira, a companhia gaúcha apresentou três modelos voltados à descarbonização do transporte coletivo: o ônibus 100% elétrico Attivi Integral, o micro-ônibus Volare Fly 10 GV (movido a GNV e biometano) e um mockup do VLT Prosper, veículo leve sobre trilhos que será fornecido para Teresina (PI). A participação reforça o posicionamento da Marcopolo como líder em soluções sustentáveis para o transporte público brasileiro.
“Apresentar três soluções distintas para o transporte urbano evidencia nossa estratégia de inovação e compromisso com a sustentabilidade. Acreditamos que a mobilidade do futuro será plural”, afirmou André Armaganijan, CEO da Marcopolo.
Resumo das Soluções Apresentadas
| Modelo | Modal | Energia | Aplicação | Destaques |
|---|---|---|---|---|
| Attivi Integral | Ônibus urbano | 100% elétrica (BEV) | Transporte coletivo urbano | Emissão zero, operação silenciosa, tecnologia nacional |
| Volare Fly 10 GV | Micro-ônibus | GNV e biometano | Rotas regionais e transporte complementar | Menor emissão, baixo custo operacional |
| VLT Prosper City | Veículo leve sobre trilhos | Elétrica | Transporte urbano de média e alta capacidade | Produção nacional, conforto e design moderno |
Attivi Integral: Ônibus Elétrico 100% Nacional
O Attivi Integral é o destaque elétrico da Marcopolo para o transporte urbano com emissão zero. Desenvolvido integralmente pela fabricante, o modelo combina tecnologia nacional, eficiência energética e conforto para passageiros e operadores.
Com propulsão totalmente elétrica, o Attivi Integral contribui diretamente para a redução de emissões de gases poluentes e para a melhoria da qualidade do ar nas cidades brasileiras. O veículo também oferece operação silenciosa, característica importante para áreas urbanas densas.
A solução é voltada para operadores que buscam acelerar a transição para uma matriz limpa e sustentável, especialmente em cidades que já contam com infraestrutura de recarga adequada. O modelo foi pensado para atender às demandas de descarbonização previstas em planos municipais e estaduais de mobilidade.
Especificações Técnicas do Attivi Integral
| Característica | Descrição |
|---|---|
| Propulsão | 100% elétrica (BEV) |
| Emissões locais | Zero |
| Desenvolvimento | Nacional (Marcopolo) |
| Aplicação | Transporte coletivo urbano |
| Nível de ruído | Reduzido (operação silenciosa) |
Fonte: Marcopolo
Volare Fly 10 GV: Alternativa Sustentável para Cidades em Transição
O Volare Fly 10 GV é um micro-ônibus movido a gás natural veicular (GNV) e biometano, ideal para municípios que ainda não possuem infraestrutura consolidada para eletrificação da frota.
Com capacidade para até 31 passageiros, o modelo é uma solução intermediária na transição energética, reduzindo emissões em comparação aos veículos a diesel sem exigir investimentos elevados em estações de recarga elétrica. O biometano, em particular, é considerado uma alternativa renovável e de baixo impacto ambiental.
A Marcopolo aposta no Volare Fly 10 GV como resposta para operadores que buscam mobilidade limpa, segura e economicamente viável, especialmente em regiões metropolitanas menores e sistemas de transporte complementar.
VLT Prosper: Solução Ferroviária Urbana 100% Brasileira
O Prosper City, veículo leve sobre trilhos (VLT) fabricado pela divisão Marcopolo Rail, é voltado para sistemas de transporte de média e alta capacidade em cidades brasileiras. O modelo foi desenvolvido para integrar-se ao ambiente urbano com alta capacidade de passageiros, conforto e baixo impacto ambiental.
O VLT será implementado no sistema de transporte de Teresina (PI), marcando a entrada da Marcopolo no segmento ferroviário urbano brasileiro. O mockup apresentado na ARENA ANTP permitiu que visitantes e gestores conhecessem o design, a funcionalidade e as opções de customização da solução.
Fabricado integralmente no Brasil, o Prosper City oferece uma alternativa eficiente para reduzir emissões e melhorar a mobilidade em corredores de alta demanda, competindo com sistemas tradicionais de BRT (Bus Rapid Transit).
Cenário da Eletrificação no Transporte Público Brasileiro
O Brasil ainda está no início da transição para o transporte coletivo eletrificado. Segundo a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), o país conta com cerca de 900 ônibus elétricos em operação, número modesto em comparação aos mais de 100 mil veículos da frota nacional.
Cidades como São Paulo, Rio de Janeiro e Curitiba já possuem projetos piloto de eletrificação, mas a expansão depende de investimentos em infraestrutura de recarga, redução de custos de aquisição e incentivos fiscais.
A Marcopolo, que já exporta ônibus elétricos para mais de 140 países, aposta na diversificação de soluções para atender às diferentes realidades municipais brasileiras – desde grandes capitais até cidades de médio porte.
Carango Responde: Perguntas Frequentes Sobre Ônibus Elétricos e VLT
Qual a autonomia média de um ônibus elétrico urbano?
Ônibus elétricos urbanos possuem autonomia entre 200 e 350 km por carga, dependendo do modelo, trajeto e capacidade da bateria.
Quanto custa um ônibus elétrico no Brasil?
O preço varia entre R$ 1,2 milhão e R$ 2 milhões, valor superior ao de modelos a diesel, mas com menor custo operacional ao longo da vida útil.
O que é um VLT?
VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) é um modal ferroviário urbano de média capacidade, silencioso e movido a eletricidade, ideal para corredores de alta demanda.
O GNV é considerado sustentável?
Sim, especialmente quando utilizado biometano (GNV de origem renovável), que reduz até 90% das emissões de CO₂ em comparação ao diesel.
Onde a Marcopolo fabrica seus veículos elétricos?
A Marcopolo possui fábricas no Brasil (Caxias do Sul-RS) e em outros quatro continentes, atendendo mercados globais com tecnologia nacional.
🔋 Glossário Automotivo
- BEV (Battery Electric Vehicle): veículo 100% elétrico, movido exclusivamente por baterias recarregáveis, sem motor a combustão.
- VLT (Veículo Leve sobre Trilhos): modal ferroviário urbano de média capacidade, alimentado por eletricidade, usado em corredores de alta demanda.
- GNV (Gás Natural Veicular): combustível fóssil gasoso usado em veículos, com emissões menores que diesel e gasolina.
- Biometano: versão renovável do gás natural, produzida a partir de resíduos orgânicos, com emissões de CO₂ até 90% menores.
- Descarbonização: processo de redução ou eliminação de emissões de carbono em setores como transporte, energia e indústria.
A participação da Marcopolo na ARENA ANTP 2025 consolidou a posição da fabricante como referência em soluções sustentáveis para o transporte público brasileiro. Com o ônibus elétrico Attivi Integral, o micro-ônibus Volare Fly 10 e o VLT Prosper, a empresa demonstra capacidade técnica e visão estratégica para atender às diferentes demandas de descarbonização no país.
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