Marca chinesa estreia com tecnologia REEV inédita e autonomia de até 950 km, prometendo desafiar BYD e GWM com preços agressivos e apoio da Stellantis
O mercado brasileiro de eletrificados acaba de ganhar um novo protagonista. A Leapmotor, marca chinesa parceira da Stellantis, iniciou oficialmente suas operações no país em 4 de novembro de 2025, marcando a estreia com o SUV C10 — o primeiro modelo da empresa a chegar ao Brasil.
O modelo será vendido em duas versões:
- C10 BEV (100 % elétrico) – R$ 189.990
- C10 REEV (ultra-híbrido com extensor de alcance) – R$ 199.990
Os valores foram confirmados por Motor1, CNN Brasil e Quatro Rodas, e colocam o SUV chinês como um dos eletrificados médios mais acessíveis do país, abaixo de rivais como BYD Song Plus e GWM Haval H6 PHEV.
Tecnologia REEV — exclusividade no Brasil
O grande diferencial da marca está na versão Ultra-Híbrida (REEV), sigla para Range Extended Electric Vehicle.
Nesse sistema, o motor 1.5 a gasolina funciona apenas como gerador, recarregando a bateria de 28,4 kWh, enquanto o motor elétrico de 215 cv é o responsável por mover as rodas em 100 % do tempo.
Segundo a fabricante, o C10 REEV oferece autonomia total de até 950 km (no ciclo europeu WLTP) e 111 km em modo 100 % elétrico. O Inmetro ainda não publicou o consumo oficial no ciclo brasileiro, mas o modelo foi homologado como híbrido pela agência, conforme dados do PBEV e da Mobiauto.
Versão 100 % elétrica (BEV)
Para quem busca uma experiência puramente elétrica, o C10 BEV traz bateria de 69,9 kWh e motor de 218 cv.
De acordo com o Inmetro, a autonomia homologada é de 338 km, número alinhado a SUVs elétricos de porte médio.
O carregamento rápido atinge 84 kW DC, recuperando 30 % a 80 % em cerca de 30 minutos (dados da fabricante).
Dimensões e espaço interno
O C10 mede 4,74 m de comprimento, 1,90 m de largura e 1,68 m de altura, com entre-eixos de 2,82 m — dimensões semelhantes às do Jeep Commander e do BYD Song Plus.
O porta-malas oferece 465 litros na versão elétrica e 435 litros na híbrida.
A versão BEV ainda inclui um frunk de 32 litros para cabos e acessórios.
Equipamentos e tecnologia
O C10 chega em configuração única, sem versões básicas, trazendo:
- Faróis full-LED adaptativos
- Rodas aro 20 escurecidas
- Central multimídia de 14,6″ com 4G e Android Auto sem fio
- Painel digital de 10,2″
- Sistema de som premium com 12 alto-falantes (7.1)
- Ar-condicionado digital bi-zona
- Bancos elétricos com aquecimento e ventilação
- Sete airbags (incluindo bolsa central)
- ADAS com piloto automático adaptativo, frenagem autônoma e alerta de ponto cego
Fontes: InsideEVs, Olhar Digital e Mix Vale.
Comparativo com concorrentes
| Modelo | Preço | Potência | Autonomia | Origem |
|---|---|---|---|---|
| Leapmotor C10 BEV | R$ 189.990 | 218 cv | 338 km (Inmetro) | 🇨🇳 China |
| Leapmotor C10 REEV | R$ 199.990 | 215 cv | até 950 km (WLTP) | 🇨🇳 China |
| BYD Song Plus DM-i | R$ 239.800 | 235 cv | 68 km + híbrido | 🇨🇳 China |
| GWM Haval H6 PHEV19 | R$ 229.000 | 326 cv | 74 km + híbrido | 🇨🇳 China |
| Jaecoo 7 SHS | R$ 229.990 | 339 cv | 1.200 km | 🇨🇳 China |
*Autonomias oficiais segundo Inmetro ou dados WLTP da fabricante (2025).
Rede de concessionárias e pós-venda
A Leapmotor inicia no Brasil com cerca de 30 concessionárias em 29 cidades, segundo a CNN Brasil e Motor1, aproveitando a infraestrutura da Stellantis para oferecer suporte técnico, peças e pós-venda.
A marca também lança o aplicativo Leap+, que centraliza serviços de recarga, licenciamento, IPVA e manutenções.
Em parceria com a Zletric, há recarga gratuita promocional em pontos selecionados.
Contexto de mercado
Segundo a ABVE, o Brasil registrou 21.515 emplacamentos de eletrificados em setembro de 2025, melhor resultado do ano.
De janeiro a setembro, foram 147.602 unidades, alta de 20,4 % sobre 2024.
A participação no mercado total subiu para 9,3 %, e os híbridos plug-in seguem liderando com 53,5 % das vendas.
Com isso, a chegada da Leapmotor ocorre em momento estratégico, unindo tecnologia inédita e preço competitivo.
Isso sim é um Hibrido to Presente-Futuro!
O Leapmotor C10 representa a estreia da Stellantis no segmento de elétricos chineses sob marca parceira, combinando design moderno, preço agressivo e tecnologia REEV exclusiva.
Com a versão elétrica por R$ 189.990 e a híbrida por R$ 199.990, o SUV oferece autonomia, conforto e equipamentos de nível superior, colocando-se como alternativa real a BYD e GWM — com a credibilidade da rede Stellantis para pós-venda.
Carango Responde! Perguntas Frequentes
1. O que é a tecnologia REEV do Leapmotor C10?
REEV (Range Extended Electric Vehicle) é um sistema em que o motor a combustão funciona apenas como gerador, recarregando a bateria, enquanto o motor elétrico move 100 % das rodas.
2. Quanto tempo leva para carregar?
A versão BEV carrega de 30 % a 80 % em cerca de 30 minutos (84 kW DC).
A versão REEV, em 65 kW, completa o mesmo ciclo em aprox. 18 minutos (dados da fabricante).
3. Qual a autonomia real?
BEV — 338 km (Inmetro).
REEV — 111 km elétrico + até 950 km com gerador (WLTP – dados de fábrica).
4. É mais barato que BYD e GWM?
Sim. O C10 BEV custa cerca de R$ 40–50 mil menos que os rivais diretos.
5. Onde encontrar assistência?
A Leapmotor opera em parceria com a Stellantis e conta com cerca de 30 lojas em 29 cidades.
A lista está no app Leap+ ou no site oficial da marca.
Fontes: InsideEVs, Motor1, CNN Brasil, Mobiauto, Quatro Rodas, ABVE.
Foto destaque: Divulgação / Leapmotor Brasil.
