Com 28 metros de comprimento e capacidade para 250 passageiros, biarticulados Volvo BZRT colocam Goiás na vanguarda da mobilidade elétrica no transporte público.
A Região Metropolitana de Goiânia passou a operar, em agosto de 2025, os maiores ônibus biarticulados 100% elétricos em atividade regular no mundo. O feito, confirmado pela fabricante Volvo em comunicado oficial, posiciona a capital goiana como a primeira cidade do planeta a contar com uma frota desses veículos em serviço contínuo de transporte público.
A entrega faz parte do projeto Nova Anhanguera, que reformulou o sistema BRT (Bus Rapid Transit) Leste-Oeste da Rede Metropolitana de Transporte Coletivo (RMTC). Além dos veículos, o governo estadual também instalou o maior terminal de recarga para ônibus elétricos do Brasil, com potência total de 6 MVA e capacidade para abastecer 46 coletivos simultaneamente.
Frota com 21 ônibus elétricos Volvo
A aquisição envolve 21 unidades do modelo Volvo BZRT (Battery Zero Emission Rapid Transit), sendo 16 articulados e 5 biarticulados. Os veículos foram adquiridos pela GreenMob Capital, braço de investimentos do Grupo HP especializado em mobilidade urbana, e são operados pela Metrobus, empresa pública de transporte do estado.
Os biarticulados possuem 28 metros de comprimento e capacidade para até 250 passageiros, enquanto os articulados medem 21 metros e transportam até 180 pessoas. Todos os chassis foram fabricados no complexo industrial da Volvo em Curitiba (PR), que atua como base de produção e exportação global da marca para esses modelos.
Segundo comunicado oficial da Volvo publicado em 11 de agosto de 2025, os biarticulados são “os maiores veículos elétricos do mundo em atividade diária”. A afirmação se refere especificamente à operação regular em transporte público, não a protótipos ou veículos em fase de testes.
Especificações técnicas dos biarticulados
Os ônibus Volvo BZRT são equipados com dois motores elétricos de 200 kW cada, totalizando 400 kW — equivalente a aproximadamente 540 cv de potência. O sistema de baterias pode contar com até oito módulos de 90 kWh, somando capacidade total de 720 kWh.
A disposição dos motores e baterias na parte inferior do chassi proporciona centro de gravidade baixo, melhorando a estabilidade, além de liberar o salão de passageiros para piso completamente plano. A operação é silenciosa e com zero emissões diretas de CO₂.
Os veículos contam com sistemas de segurança ativa alinhados à visão “Zero Acidentes” da Volvo, incluindo câmeras para ampliar a visibilidade do motorista, sensores frontais e laterais para detecção de pedestres e ciclistas, leitura de placas de trânsito com alertas no painel e o sistema Volvo Dynamic Steering (VDS) para controle de direção com alta precisão.
Maior terminal de recarga do país
Paralelamente à entrega dos veículos, o Consórcio BRT implantou o maior terminal de eletromobilidade urbana para ônibus do Brasil. Localizado no Eletroposto Oeste, na sede da Metrobus, o equipamento foi desenvolvido pela empresa Nansen.
A infraestrutura conta com 23 carregadores de 240 kW de potência, cada um com dois conectores, possibilitando a recarga de 46 ônibus simultaneamente. A potência total instalada é de 6 MVA. A título de comparação, o terminal de eletrocarga de Salvador (BA), anteriormente considerado o maior em área pública do país, possui 10 estações com capacidade para 20 ônibus simultâneos.
O projeto inclui ainda um sistema móvel de armazenamento de energia com carregador integrado, conhecido como BESS (Battery Energy Storage System), com capacidade de 50 kWh e potência de 60 kW. Esse equipamento funciona como unidade de apoio emergencial, permitindo recargas rápidas em situações de falha ou pico de demanda.
Segundo a Nansen, o tempo de carregamento dos veículos varia entre 2,5 e 3 horas, já que os ônibus suportam recarga de até 250 kW.
Sistema BRT atende 180 mil passageiros por dia
O BRT Leste-Oeste, resultado da reconstrução do histórico Eixo Anhanguera — um dos primeiros corredores tronco-alimentados do Brasil, implantado na década de 1970 —, atende aproximadamente 180 mil passageiros por dia. O sistema conta com 19 estações em 28 km de extensão e integra Goiânia às cidades de Trindade, Goianira e Senador Canedo.
Junto com o BRT Norte-Sul, inaugurado parcialmente em 2024, o sistema metropolitano integra 268 linhas de transporte público, com expectativa de atingir 17 milhões de passageiros por mês quando as obras estiverem concluídas.
A tarifa permanece em R$ 4,30, com integração tarifária em toda a rede. Todas as estações são acessíveis, com rampas de acesso, piso tátil e sinalização adequada.
Frota total do BRT Leste-Oeste
O planejamento prevê uma frota de 130 veículos para o corredor, composta por:
- 50 ônibus elétricos (21 Volvo BZRT + 29 unidades de outros fabricantes, incluindo BYD e Marcopolo/Eletra)
- 32 ônibus movidos a biometano
- 48 ônibus com tecnologia Euro VI (motor a combustão de baixas emissões)
A meta do governo estadual é entregar mais 44 veículos elétricos até o final de 2025, além dos que já estão em operação.
Investimento e reestruturação
O projeto Nova RMTC prevê investimentos de R$ 1,6 bilhão, sendo R$ 1,2 bilhão destinados à aquisição da nova frota. O aporte do poder público estadual é de R$ 400 milhões. Até 2026, a meta é incorporar 1.170 novos ônibus climatizados ao sistema metropolitano, dos quais pelo menos 150 serão elétricos.
A Metrobus passou por processo de reestruturação financeira entre 2021 e 2025, regularizando cerca de R$ 62,4 milhões em dívidas acumuladas e reorganizando processos internos. A empresa atua como operadora dos veículos no corredor, enquanto o Consórcio BRT é responsável pela gestão da frota elétrica e manutenção da infraestrutura.
Carango Responde!
1. Os biarticulados de Goiânia são realmente os maiores ônibus elétricos do mundo? Segundo a Volvo, fabricante dos veículos, os biarticulados BZRT de 28 metros são os maiores veículos elétricos em operação diária regular no mundo. Existem veículos elétricos maiores, como trens e bondes, mas entre ônibus em serviço contínuo de transporte público, a afirmação procede conforme declaração oficial da montadora.
2. Quanto tempo leva para recarregar completamente um ônibus elétrico do BRT? Com os carregadores de 240 kW instalados no terminal, a recarga completa leva entre 2,5 e 3 horas. Os veículos suportam carregamento de até 250 kW e possuem baterias de 516 kWh (BYD) a 720 kWh (Volvo).
3. Os ônibus elétricos funcionam com ar-condicionado? Sim. Todos os veículos elétricos da frota possuem ar-condicionado, além de Wi-Fi, câmeras de segurança, carregadores USB e piso acessível para pessoas com mobilidade reduzida.
4. O preço da passagem aumentou com a modernização? Não. A tarifa permanece em R$ 4,30, com integração tarifária em toda a rede metropolitana.
Glossário Automotivo
- 🔋 BRT (Bus Rapid Transit): sistema de transporte coletivo que opera em corredores exclusivos, com embarque em nível nas estações, permitindo maior velocidade e capacidade que linhas convencionais.
- ⚡ BZRT: sigla da Volvo para “Battery Zero Emission Rapid Transit”, designando a linha de ônibus articulados e biarticulados 100% elétricos da marca.
- 🔌 BESS (Battery Energy Storage System): sistema de armazenamento de energia em baterias de alta capacidade, utilizado para gerenciar demanda elétrica e garantir estabilidade nas operações de recarga.
- 🏁 kW (quilowatt): unidade de potência. No contexto de carregadores, indica a velocidade de recarga; nos motores, indica a potência de propulsão.
- 🔧 MVA (megavolt-ampère): unidade de potência aparente utilizada em instalações elétricas de grande porte, como terminais de recarga.
Metodologia
Como realizamos esta apuração:
- Especificações técnicas dos veículos: comunicado oficial da Volvo do Brasil publicado em 11 de agosto de 2025
- Dados do terminal de recarga: informações da Nansen e Canal VE (outubro de 2025)
- Informações sobre investimentos e frota: Governo de Goiás / Secretaria-Geral de Governo (agosto de 2025)
- Comparação com outros terminais: Prefeitura de Salvador (dados de 2024)
Fontes consultadas:
- Volvo Group Brasil – Comunicado oficial
- Governo de Goiás – Nova Anhanguera
- NTU – Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos
